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本網訊 （記者彭軍君 通訊員湯西龍 辛海寧 鄧哲瑋）昨日，記者從張靖皋長江大橋建設指揮部召開的評審會上獲悉，由中鐵山橋（南通）有限公司主制的張靖皋長江大橋南航道橋輔塔立體預拼裝和自爬升平臺專項方案通過評審，標志著輔塔制造進入新階段。

張靖皋長江大橋南航道橋輔塔塔高130米，采用H型鋼殼－混凝土組合結構，截面自下向上不斷變化，由于輔塔內部鋼筋角鋼錯綜復雜，薄板焊接變形控制難度大，鋼筋安裝和端口匹配精度要求高，中鐵山橋南通公司制定專項方案，在鋼塔立體預拼裝及橋位施工過程中采取針對性措施來保證安全和質量。
　　21日，張靖皋長江大橋南航道橋北主塔第49根鉆孔樁順利完成施工，突破半數大關，預計今年5月底將完成北主塔區域所有鉆孔樁施工任務。
　　為保證節點工期保質保量地完成，自進場以來，項目部所有參建人員跑步進場，精心組織協調，優化施工方案，對人員、材料、機械進行合理安排與投入，現場采用晝夜輪班式作業。